在本桓高速公路建设的最后冲刺阶段，电工樊磊成了工地上最“难寻”的人——从项目开工到接近尾声，中铁广州局本桓高速八工区所承建的25.028公里线路上，每一处都有他走过的痕迹，他的身影始终穿梭在施工现场的各个角落。
清晨4点，天刚泛出鱼肚白，樊磊已经站在工地临时配电室前。他习惯性地先检查绝缘手套的密封性，捏着橡胶边缘轻轻吹气，确认没有漏气后才仔细戴好，然后弯腰打开配电箱柜门。
冲刺阶段的用电负荷是平时的两倍，线路接头、保险装置、接地系统，每一处都要反复查验。“这50天就像跑‘最后一公里’，电力不能掉链子。”他边说边用螺丝刀紧固接线端子，手套与金属接触的地方已磨出淡淡的白痕。
进入攻坚期，工地上的用电需求像潮水般涌来。电箱的故障总在忙碌时“找上门”。上午十点，拌合站电箱突然出现故障，正在检修钢筋加工车间电箱的樊磊接到通知，抓起工具箱就往拌合站跑。
打开箱门，一股刺鼻的糊味扑面而来，他戴着绝缘手套的手迅速拨开线路，目光锁定在烧黑的继电器上：“线圈烧了，得换个新的。”他从工具箱里掏出备用继电器，手指在狭小的空间里精准操作，拆螺丝、接线路、试通电，整套动作行云流水，十分钟后，拌合站重新启动，操作工悬着的心终于放下。
“樊师傅的字典里没有‘等’字。”施工员们都知道这个规矩。有次箱梁预制场的张拉机的计量系统电路故障，正值混凝土浇筑的关键节点，他刚结束涵洞照明检修，坐在路边啃着干硬的面包，接到通知后立刻把面包塞进裤兜，带着工具冲向钢箱梁预制场。
高温让设备外壳烫得能煎鸡蛋，他掀开配电箱门，热浪混着粉尘扑面而来，呛得直咳嗽。绝缘手套能防电却挡不住热，掌心的汗水把工具柄浸得发滑，他索性用胳膊夹住工具，腾出一只手抹把脸，继续在密密麻麻的线路中排查故障。等系统恢复运行时，他的衣服已被汗水浸透，贴在背上像层湿泥巴。
如今，距离通车的日子越来越近，樊磊的脚步依旧匆忙。他的衣服被汗水浸得发白，手上的老茧又厚了一层，但看着工地上越来越密集的灯光，他眼里总闪着光。“等通车那天，我要带着家人来走一走，告诉他们这段路里有我接的线。”这个不善言辞的汉子笑着说。
在本桓高速最后的冲刺战场上，正是无数个像樊磊这样的劳动者，用坚守诠释责任，用汗水浇灌通车的希望。（工人日报客户端记者 刘静 通讯员 段雅琴 冯金华）
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