在智能驾驶领域，smart品牌与元戎启行的合作再结硕果。10月28日，smart首款插电式混合动力车型——精灵5号EHD超级电混正式亮相，其搭载的辅助驾驶系统由元戎启行提供技术支持，标志着双方从纯电车型合作迈向插混领域的新阶段。
发布会上，smart全球品牌CTO羊军与元戎启行CEO周光共同公布了实测数据：在覆盖无保护左转、窄路会车、施工路段等复杂场景的30.9公里城市道路测试中，精灵5号EHD实现了全程"零接管"的优异表现。该系统基于端到端模型架构，不仅能精准识别警车、救护车等特殊车辆并主动让行，面对突然窜出的宠物也能快速响应，展现出极强的场景适应能力。
据技术团队介绍，这套辅助驾驶系统通过多模态感知融合，实现了与行人、非机动车的自然博弈。在遇到突发状况时，系统可依托可靠的感知网络和清晰的决策逻辑，将驾驶风险降低40%以上。羊军在路测后评价称："车辆的行驶稳定性超出预期，尤其在无图导航和复杂路况处理上，展现了技术赋能豪华的独特价值。"
双方的深度合作始于2022年。当时行业普遍依赖高精度地图方案，而smart率先选择与元戎启行共同开发"无图"城市NOA技术。这一前瞻性决策使smart成为全球首个搭载该方案的国际汽车品牌，在辅助驾驶领域建立起差异化优势。羊军透露，精灵5号EHD作为豪华品牌中首款采用元戎启行方案的插混车型，成功实现了"技术领先"与"豪华体验"的双重突破。
对于技术演进方向，周光提出智能驾驶将向AI Agent形态发展，座舱大模型与智驾大模型的深度融合将成为关键趋势。他透露，元戎启行已为这一变革做好技术储备，目前搭载其系统的量产车型累计交付量近15万台，形成了稳定的数据迭代体系。这些积累不仅为smart等合作伙伴提供了高适配性的解决方案，也为拓展多车型平台奠定了坚实基础。
从纯电到插混的技术跨越，smart与元戎启行的合作印证了智能驾驶领域的创新活力。随着端到端模型和AI技术的持续突破，这场由技术驱动的出行变革正在重塑豪华汽车的竞争格局。
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